Tejido de malla matricial con puntos en forma de panal 3D

La calidad de la amortiguación y el rendimiento de la ventilación se refuerzan mutuamente dentro de la misma construcción, lo que convierte a este tejido en un material de doble función adecuado para aplicaciones que requieren ambas propiedades simultáneamente. La estabilidad dimensional bajo tensión lateral es una ventaja en el rendimiento estructural de la disposición de matriz de puntos en forma de panal sobre configuraciones de espaciadores irregulares o de baja densidad. La distribución geométrica regular de los puntos de conexión crea una tela que resiste la distorsión de manera uniforme en todo su plano, manteniendo la separación de capas consistente, la orientación del hilo espaciador y la geometría de la superficie que definen el rendimiento funcional de la tela bajo el estiramiento, el plegado y la tensión mecánica de la aplicación de uso final. 
Esta estabilidad es particularmente relevante en aplicaciones de calzado, asientos y productos técnicos donde la tela está sujeta a patrones de tensión multidireccionales complejos durante el uso. La superficie de la capa frontal se puede especificar en construcciones lisas, texturizadas o estampadas dependiendo de los requisitos de la aplicación final — las variantes de cara lisa se adaptan a aplicaciones donde la superficie exterior entra en contacto con la piel directamente mientras que las construcciones faciales texturizadas o reforzadas se adaptan a aplicaciones donde la resistencia a la abrasión de la superficie o la diferenciación de patrones es un requisito de diseño.
 La construcción de la capa posterior está optimizada para la unión, laminación o contacto directo con las superficies del sustrato según la aplicación. Los usos principales incluyen parte superior de calzado deportivo, acolchado para cascos y equipos de protección, paneles para asientos y reposacabezas de automóviles, capas de comodidad para colchones, productos de soporte ortopédico y aplicaciones textiles técnicas donde la combinación de amortiguación, ventilación e integridad estructural bajo carga es un requisito de rendimiento específico.